2008年7月21日(月)

  海の日
今日は国民の休日・海の日・・天気予報はおおハズレ・・朝から快晴・高温の真夏の空となりました。
仕事柄、人のお休みの時はなかなか仕事を抜けられず、今日も4時ころになって手ぶらできました・・くそ厚い中・
大勢集まっています・・・・が・・私が来たとき、場内にパトカーがいます・・なんかあったか!!・・すれ違いでパトカーは
帰っていきました・・みんなに聞いてみると、ラジコン飛行機があぶない飛ばし方をしている・・と言う、匿名の通報が
あったらしい・・近くの駐在さんが見に来たようです・・マー特に危ない飛行などやっていたわけではなく、匿名で誰
かもわからないので、どういった意図なのかわかりません・・みんな水をさされたようで、しばし沈黙・・
誰が、何を問題とされているのか、直接話していただければ解決のしようもあると思いますが、誰かわからないので
は、なんとも仕方がありません・・どうか直接、お話に来ていただきたいと思います・・
しばらくすると対岸の堤防に車がとまってこちらを見ている様子・・あの人が通報者か?・・などとつい疑心暗鬼・・
マー大ごとではないと思いますが、周りは田んぼ・農作業の人も必ずいます・・みんなで気を引き締めて、気配り
して、やっていきましょう・・・
それにしても暑い日でした・・35度以上になると、人は外で体を動かすことはしないほうがいいそうです、熱射病の
危険がすっごくあります・・それにも気をつけましょう・・・では、また今度
2008年7月20日(日)
連休2日目・・・天気予報は快晴のはずだったのに・・梅雨明け宣言もあったのに・・どんより・じっとりの天気です
午前中も小雨がぱらついて・・午後もいまにも雨が落ちてきそうな気配です・・がそれなりに集まっています

久々に会長が顔をみせました・・手ぶらですが・・公私ともにとても忙しそうです・・さっそく、飛行場周囲の草刈日程
と納涼会の予定をみんなと話・・今日は来ていない副会長と電話で連絡をとってスケジューリング・・ご苦労さまです
お忙しいでしょうがよろしくお願いします・・・
本日のヘリ愛好者は3人、期せずしてみんな同じ機体です・・先週の電動3兄弟に続いて、スーです・カーです・ディー
です・・・スカディー3兄弟・外見はほぼ一緒・・私のようにヘリを知らないものにはシャッフルしたら誰の物かわからなく
なりそうです・・でもみんなどこかちがっているんでしょうネ・・3機もそろうと、なかなか迫力があり見栄えしますネ


ヘリ組の大ベテラン・コバさん・・久しぶりに飛ばす姿を見ます・・いつも来ては誰かの機体を調整してあげています
ヘリの人たちにとっては、とても頼りになり、お世話になっています・足を向けては寝られません
飛行ぶりは、とにかく高い・高すぎる・・ヘリをとても高い位置で高速飛行やループ・ロール・背面など、へりはここ
まで飛ぶんだな・・と思わせる飛行っぷりです

最後はエンジンを止めてオートローテーション着陸です(空が暗くて画像が悪いです)

こちらは、飛行機・・普段とチョットアングルを変えて、ヤマさんの離陸シーン
そうこうそているうちに、やはりふってきました・・通り雨のようですがサーッと来てみんな機体も体も濡れてしまいま
いました・・急いで片付けて、片付け終わった頃にやんでこんな虹がでました・・虹は見ている人を中心に丸くなるそ
うです・・もちろん太陽を背にしてですが・・飛行機から見ることができれば、全体が丸く円形に見えると聞いたことが
あります・・見てみたいですね・・今日はここまで・・明日の予報はあまりよくないですがどうなりますか、明日は海の
日です・・
2008年7月19日(土)
今日から世間一般は3連休・・学校もそろそろ夏休み・・おまけに今日は全国的に梅雨明け宣言があったようです
いよいよ夏まっさかりです・・朝のうちは曇っていましたがだんだん良くなってきた今日の午後の様子です

暑いけど適度に風もあり、わりとすごし易い天気です
フルさんも2.4Gにしました・・これで3人になりました・・検定会・競技会・イベントなど、公の場では、これから必要
条件になってくるでしょう・・バンド管理がいらなくなるわけですから、開催側の負担も随分と楽になり安全になります
昨年のようなバカな電波妨害の心配もなくなりますネ・・はやくみんなでそうしたいものですが、金のかかることです
のでなかなかすぐにはできませんヨネ・・できる人はどんどん移行してもらいたいですけど・・
マルさん・・90級スタント練習機へステップアップしました・・パチパチ(拍手)・・機体はKYOSHOのソニックスポーツ
1600です・・まだ調整不足でいろいろ癖取りなど調整が必要なようですが、スポーツマン・アドバンスドのパターン
練習に充分な性能があるようです・・(お祝いで額縁つきにしてみました)
ヤマさん今日は仕事着でやっています・・着陸シーンですが、機体はインフィニティーではないようです・・これは
例の無人偵察爆撃機ですね・・今日も試験飛行のようです・・海の上まで往復40数kmのフライトを終えて無事
戻ってきたところです・・大丈夫とわかっていても見えなくなると心配です・・
最後の1コマ・・衆さん、今日はエンジンがぐずって苦労していました・・しかしわかってみればエンジン自体の調子
が悪かったわけではないようです・・あんなことも、こんなこともあるんだと、また良い経験になりました・・
エンジンの調子も何とか戻ったところでフライトです・・ゆったりとしたおおきな演技でとてもいい感じです・・しかし、
途中からちょっと挙動不信・・着陸してみるとこのとおり翼端のフィルムが剥がれています・・次から次と細かなトラブ
ルが・・・マーそれもこれも経験・・RCの楽しさです・・がんばりましょう・・
さー梅雨も明けたことだし・・明日はもっと天気がよくなりそうです・・みなさん明日も元気良くヤリマショウ・・暑いけど!
2008年7月13日(日)
昨日は天気がはっきりしなくて飛行場には来ませんでした・・今日は朝から快晴です。
今日は午後は仕事を抜けられないので午前中に飛ばそうと10時ころにやってきました・・先客4名・・すぐに私を含めて
3名増えてけっこうにぎやかです・・・天気もよく風も弱いですが、とても暑い・・あつすぎる・・もう30度を超えています。
sanoさん・・送受信機を載せ換えたカデットの調整飛行です・・調子をみたあと、ラダートリム、エレベータートリムを
旋回状態にして、送信機を手放してどれくらい勝手に飛んでいるか・・と、やってみます・・自立安定性の高い機体
なので風上で、手放しスタートすると、トンビのように旋回しながら風に流されて徐々に風下に移動していきます・・
操縦しなくても安定して飛行しています・・最後はガス欠で場外不時着か?と思いましたがうまく場内ギリギリに着
陸できました・・もう二度と作りたくない・・ほど製作は面倒・・と言いながらも3機も作っています。
kさん・・アストラル120・・8月は検定会出場?・・送受信機も2.4Gにしました(FF10)・・バンドカードはいらない・・
かとも思いましたが・・それでも他の人にわかるように専用カードを作ります(裏画像)・・このバンドカードがあったら
2.4Gでやっている・・・ということです・・バンドがかぶることはありませんが同時飛行は3機まで・・は変わりません

いまのところ2.4Gは、Kさんとヤマさんの2人です・・感覚はどんななんでしょう?・・今月号のラジ技にヘリでの比
較記事が載っていますが、なにか操舵感覚がマイルドだとか・・PCMではないんだそうですね・・より完全なディジタ
ルなんでしょうか?
こちらはヤマさん・・機体を放り出してなにしてるんでしょう?・・スタンドの具合がわるいのか・・こんなふうにしてある
と壊れた機体のように見えますね・・飛んでいるときはひっくり返っていてもカッコいいですが、地上でひっくり返って
いるとダメですね・・死んだ魚のようです・・飛行機はやっぱり飛んでナンボ・・ですか!・・・この後の飛行はいつもの
ようにすばらしくカッコいいものでした・・・ヤマさん・・今年は新車が入るとか・・楽しみですね・・はやく見たいです!
こちらはヘリ組の方々・・nagumoさん、ikedaさん、owagaさんです・・みなさん、そろえたように30クラスエンジン機
と電動のセットです・・裏画面・電動3兄弟です(脂肪です・・糖分です・・塩分です・・ではなくて、はじめっからSPボイ
ジャー(ogawa)・・徐々に仕上げたSPボイジャー(nagumo)・・小さいけど高いパークマイト(ikeda)・・JR3兄弟です
さて、私は先週久しぶりに飛ばしてみたEXTRA90・・バンドが空いたところで飛ばしてみようかと、スターターをもって
ペラを回してピストンを下死点に・・クルクル・・ンッ・・クルクル・スルスル・・いつまでもかーるくスルスルと回ってしま
います・・ペラがゆるんでいる・・ではない・・なぜ?WHY・・全く圧縮がない・・調べられるところといったらバルブしか
ない・・ヘッドカバーをあけてみると上側(吸気側)のバルブが上がってこない・・スプリングが折れているようです・・
吸気バルブが開きっぱなしです・・そういえば先週の最後はエンストで終わっている・・あのときに壊れたんだな・・
・・たかがスプリングひとつ、部品として取り寄せて自分で交換するか・・数百円ですむ・・でも一年以上もほっといた
エンジンでもあるし・・ここはひとつ、オーバーホールに出すかナ・・また出費・・
それにしてもアツイ・アツスギル・・暑くてみんなあまり飛ばす気がでない様子・・午前中は太陽が高く・・車のハッチ
を上げても、あまり影ができない・・これからしばらくは日よけになるものが必要ですね・・みなさん日射病に気をつけ
ましょう!
調子よくホバリング練習をしていたikedaさん、一瞬の操舵ミスで斜めに落下・・あっというまに大破状態になってしまい
ました・・・フレーム以外ほぼ全損状態・・ひところびセットでは治りそうもありません・・どうするか?迷うところですが
周囲の意見も新品を買ったほうがいいんじゃないの・・ということで一致・・その方向で検討します・・
そうこうしているうちにお昼になりました・・私は仕事にいかねばなりません・・午後の様子がわからないのは残念です
が今日はここまで・・みなさん・・安全に楽しんでください!

このひとコマは画像の記録がおかしくて心霊写真風になってしまいました・・足の下にまた足が・・キャー
2008年7月6日(日)
今日も暑い・ムシアツイ・・・ですが、曇っているだけに強烈な日差しがなくそこそこしのぎ易いか?
今日は午後4時近くなってしまいました・・いつになく大勢来ています・・いつものメンバーです、F3A組もしばらく
来ていませんでしたが今日はみんな来ています・・・湿度がほとんど100%に近いでしょう・・そのためかエン・スト
する機体が多いような気がします・・・
衆さんは2度離陸直前でエンスト・・結局、飛ばせませんでした・・本人も不完
全燃焼でした
新メンバーとなる「koike」さんです・・よろしくお願いします。まったく初心者です・・みなさん教えてください!
プロポはFUTABAのFF7・・FUTABAの人は少ないのでsanoさんが自分の送信機とトレーナーモードでやろうとしますが
FF7側がトレーナーモード(親機)になりません・・何人か(私も)で説明書を見ながらやってみますが、どうしてもトレー
ナー機能がONになりません・・
小一時間、やってみましたがダメ・・SWが壊れているんじゃナイノ・・ということにして、sanoさんの送信機を親機に
設定してとりあえず体験飛行となりました・・・koikeさん、思っていたことと随分ちがうこのにちょっとビックリ・・スピ
ードもこんなに速いとは・・・これからがんばりましょう・・・
ディゴレットが飛んだので、いつの間に中幸さんが来ていたのか?と思ったらクラさんでした・・こういう機体・クラさん
にはめずらしいですね・・こちらはOK模型のEZです・・中幸さんのはモデルクラフトのEZ機のようです・ちょっと見分け
がつかないくらい同じように見えます・・大きさからいうと50クラスでしょうがFS-91を積んでいます・・
5時頃になって雨があたってきました・・みんな急いで撤収します・・通り雨のようですが、時間もそろそろなので
帰りましょう・・・また来週・・飛ばせるといいですね・・!
2008年7月5日(土) ・・・・・・・・・・・
7月に入りました・・梅雨なんでしょうがほとんど雨が降りませんね・・いいのか・悪いのか・・昨日も今日も真夏の暑さ
です・・午後3時過ぎ・・さすがに暑いためか、フルさんと、今私とほとんど同時に着いたaokiさんだけです
すぐにヤマさんもやってきました。
フルさんは、午前中に目の検査を受けて、瞳孔を開く薬を目にさしたためよく見えないとか・・離陸しましたが、パターン
の半分もしないうちに着陸しました・・やはりよく見えなくてあぶないので今日は、やめておきます・・
aokiさんは、「Tosi−JI」です・・エンジンもだんだん調子よくなってきているような感じに見えます・・飛びがダイナミ
ックになっていると思います
手前は私の機体・・テトラのEXTRA−90・・昨年の中越沖地震の時に台から落ちたか、なにかが上に落ちたかで
カウルがバリバリに割れてしまっていました・・機体は無事だったので、丹菊モデルクラフトからカウルを送ってもらい
復活しました・・地震からもうすぐ1年(16日)ですね・・もう地震はイヤですね・・毎年どこかでありますよネ・・もーない
ことを祈ります・・一年以上ほっといたんですがエンジンもなんともなく調子よく回ります・・またしばらく遊べそうです
4月に空中接触して胴体後部に穴があいてしまったヤマさんのインフィニティー・・修理完了し戻ってきました・・
今日は修理後の初フライトです・・エンジンもオーバーホールに出しておきました・・そして・・
送受信機も2.4ギガにしました・・これでもうバンドを気にせず飛ばせます・・・・すべて準備万端・・ヤルゾー・GO!
ということで、さっそうとテイク・オフ・・調子いいようです・・がなんか音がおかしいような気がします・・風きり音のよう
にも聞こえますが、なにかこすれているような金属音にも聞こえます・・前はこんな音していなかったヨー・・という周
囲の声に早めに着陸します・・ンッ・エアーブレーキのSWどれだったッケ・・しばらくやってなかったら忘れた!・・
ナンテいいながらも着陸・・エンジン周りを点検しますが異常はないような・・
真横から見てみると・・マニホとマフラーの接続部の角度がおかしいような・・・ここはこんなでいいの?・・と聞きながら
さわってみると、エンジンのマニホ取り付け部がグラグラしています・・ココダ!・・取り付け不良で振動しているか・
排気が漏れて、へんな音がしていたようです・・やっぱり、へんだ!と感じたときは、なんか異常があるようです・・・・
締め付ければいいんですが、暑いし、ここでやるのは面倒だし・帰ってメカニックにやってもらおーっと・・ということで
ヤマさんも1フライトで撤収です・・・
また、明日・・やりましょう・・・・後からきた、GMさん、MKさんと5:30ころまで楽しんで今日は終わりです